如果說生產led太陽能路（lù）燈頭使用（yòng）功率偏大了，那麽蓄電池（chí）就可能會因過（guò）度放電（diàn）而導致老化提（tí）前的情況發生，如果功率偏小，則亮度不夠且造成不必要（yào）的（de）成本浪費，這種情況出現概率比較少。因此，我們在選擇led太陽能路（lù）燈的LED燈頭也要仔細選擇其使用功率（lǜ）。常規路燈越來越得不到人（rén）們的關注（zhù），主要原因是這些常規（guī）路燈的發電效率低（dī），照明亮度低，在夜間出行時很容易造成交通事故。這樣的常規路燈多數都是形同擺設的，風光不再。現在，人們已經逐漸將目（mù）光放在了新能源路燈——led太陽能（néng）路燈上。
在生產led太陽能路燈控製器內設置TVS(瞬態電壓抑製)防雷保護．蓄電池在（zài）有光照太（tài）陽能電池板所發（fā）出的電（diàn）能儲存起來（lái），到夜晚需要照明的時候再釋放出來。有太陽能路燈工廠開發出不用蓄電池的（de）led太陽能路燈係統（tǒng）；太陽能電池組與電網並聯（lián）．由控製電路進行切換（huàn）．投資少，運行和維修費（fèi）用省，能耗少，係統運行穩定。適用於近市網的路燈、庭院燈、廣告（gào）燈箱（xiāng）等。重點討論有蓄電池的太（tài）陽能（néng）路燈係統．1）鉛酸（suān）(CS)蓄電池：適於低溫高倍率放電，比能量偏低，目前大部分太陽（yáng）能路燈（dēng）采用。密封（fēng）免維護，價格低。注意防止鉛酸汙染，應逐步淘（táo）汰。2）鎳（niè）鎘(Ni-Cd)蓄電池（chí）：放電倍率高、低溫性能好，循環壽命長，小型係統采用。注意防止鎘汙染。3）鎳氫(Ni-H)蓄電池：高倍率（lǜ）放電，低溫性能好（hǎo），價格便宜，無汙染，為綠色環保電池。小型係統采用。要大力提倡．
太陽能電池板是（shì）生產led太陽能（néng）路燈中的核心部分（fèn），也是led太陽能路（lù）燈中價值最高的部分。在太陽光充足日照好的東西部地區，采用多晶矽太陽能電池為好，因為多晶矽太陽能電池生產工藝相（xiàng）對簡單，價格比（bǐ）單晶低。在陰雨天比較多、陽光相對不是很充足的南方地區，采用單晶矽太陽（yáng）能電（diàn）池為（wéi）好，因（yīn）為單晶矽（guī）太陽能電池性能參數比較穩定（dìng）。非晶矽太陽能電池在室（shì）外陽光不足的情況（kuàng）下比（bǐ）較好，因為（wéi）非晶（jīng）矽太陽能電池對太陽光照條件要（yào）求比較低。無論太（tài）陽能燈具大小，一個性能良好的充（chōng）電放電控製器是必不可少的。為了（le）延長蓄電池的（de）使用（yòng）壽命，led太陽能路燈必須（xū）對（duì）它的充電放電條（tiáo）件加以限製，防止（zhǐ）蓄電池過充電（diàn）及深度（dù）充電。在溫差較大的地方，合格（gé）的控製（zhì）器還應（yīng）具備溫度補償功能。同時太（tài）陽能控製器應兼有路（lù）燈控（kòng）製功能，具（jù）有光控、時控功能，並應具有夜（yè）間自動切控負載功能，便於陰雨天延長路燈工作時間。
生產（chǎn）led太陽能路燈的控製係統比單一的新能源控製要更為複雜一些，不單單能夠控製光能效（xiào）應，而且（qiě）還會對照明時間，充電的過量狀態對蓄電池實（shí）施保護措施，還有欠壓保護，在係統過載或者過度防電的狀態下，同樣還可以采取保護措施，而（ér）且控製係（xì）統的核心能力在於在風能和光能提（tí）供的電能電壓超過十五伏特但是小於二十四伏特（tè）的情況下，能夠升至二十四伏（fú）特保證係統能夠正常工作。led太陽能路燈所采用的蓄電池，充放電是在（zài）持續不（bú）斷地進（jìn）行著的，所以現在的led太陽能路燈都采用免於維（wéi）護的（de）膠體蓄（xù）電池。
生產led太陽能路燈使用（yòng）太陽能光伏電池提供電能，太陽能作為一種綠色環保的新能（néng）源，“取之不盡，用之不竭”。led太陽能路燈的安裝簡單方便，無需像普通路燈那（nà）樣做鋪設電纜等大量基礎工程，隻需要有一個基座固定，所有（yǒu）的線路和控製部分均放（fàng）置在燈架之中，形成一（yī）個（gè）整體。led太陽能路燈的運行維護成本低（dī）廉（lián）。led太陽能路燈使用的（de）太陽能供電，除了陰雨天轉換成市電（diàn）供電會產生（shēng）小部分（fèn）電費成本外，運（yùn）行成本幾乎為（wéi）零（líng）。
