就是用手（shǒu）扳開燈具前端的搭扣，掀開燈具上蓋，將電纜線穿過燈具後補的電纜（lǎn）引入孔引進燈腔內。根據燈具內接線座上標明的極性接好電纜線。要注意的就（jiù）是高端led道路（lù）燈在接好線後（hòu），必須要（yào）用電線壓片壓緊電纜線。將燈杆插入安裝支架的引入孔中，並根據照明需要的角度選擇將燈杆搭放（fàng）在支架筒內的合適檔位，旋（xuán）緊（jǐn）壓緊燈杆的壓緊螺栓將燈杆和燈（dēng）具連接牢固。隨著（zhe）我國城市化建設進程的（de）加快，led太陽能路燈以（yǐ）定向發光、功率（lǜ）消耗低、驅動特性好、響（xiǎng）應速度（dù）快、抗（kàng）震能力高、使用壽命長、綠色環保等優勢（shì）逐漸走入人們的視野、成為世界上最具有替代傳統（tǒng）光源（yuán）優勢（shì）的新一代節能光源，因（yīn）此，高端led道路燈（dēng）將成為（wéi）道路照（zhào）明節能（néng）改造的佳（jiā）選擇。
高端led道路燈的光衰小，一（yī）年的光衰不到3%，使用10年仍達到道路使用照度要求，而高壓鈉燈光衰大，一年左右已經下降30%以上，因此，led太陽能路燈在使用功率的設計上可以比高壓鈉（nà）燈低。led太陽（yáng）能路燈有自動（dòng）控製節能裝置，led道路燈廠家能實現在滿足不同時段照明要求情況下最大可（kě）能的降低功率，節省電能。智能led太陽能路燈可實現電腦調光，分時（shí）間段控製，光線控製，溫度控製，遠程控製，自動巡檢等人性化功能。
可（kě）用一種簡單方法確定它們之間的關係（xì）。太陽能電池功率必須比負載功率高出4倍以（yǐ）上，係統才能正（zhèng）常工作。太陽能電池的電壓要超過蓄（xù）電池的工作電壓20~30%，才能保證給蓄電池正常負電。蓄電池容量必須比負（fù）載日耗量高6倍以上為宜。高端led道路燈燈杆的高度（dù）應根據（jù）道路的寬度、燈具（jù）的間距，道路的照度（dù）標準（zhǔn）確定（dìng）。燈具外殼根據我們收集了許多國外太陽燈資料，在美觀和節能之間，大（dà）多（duō）數都（dōu）選擇節能，led道路燈外觀要求不高，相對實（shí）用就行（háng）.
高（gāo）端led道路燈的控製係統比單一（yī）的新能源（yuán）控製要更為（wéi）複雜一些，不（bú）單單能夠控製光能效（xiào）應，而且還（hái）會對照明時間，充電的過量狀態對蓄電池實施保護措施，還有（yǒu）欠壓保護，在係統過載或者過度防電的狀態下，同樣還可以采取保護措（cuò）施，而且控製係（xì）統的核心能力在於在風能和光能提供的電能電壓超過十（shí）五伏特但是小於二十四伏特的情況下，能夠升至二十四伏特保證係統能夠正常工作。led道（dào）路燈所采用的蓄電池，充放電（diàn）是在持續不斷地進行著的，所以現（xiàn）在的led太陽能路燈（dēng）都采用免於維護的膠體蓄電池（chí）。
