太陽能路（lù）燈一次投資、長期受益（yì），由（yóu）於線路簡便，不產生維護費用，不產生昂貴電費（fèi）。6—7年收回成本，後（hòu）3—4年節約100多萬的電費（fèi）及維護費用。 太陽能路燈工廠（chǎng）電費高昂，線路複雜，需長期不間斷的對線路進行檢修。特別電壓（yā）不穩的情況下，鈉燈易壞是（shì）不可避免的，而隨著年限的延長，線路老化、維修費用更是（shì）年（nián）年遞增。
l.屬安全電壓
太陽能路（lù）燈一般（bān）使用DCl2V或DC24V．屬安全電壓，不做電氣保（bǎo）護接（jiē）地．
2.防雷接（jiē）地
1) 不可用路燈、太陽能電（diàn）池板作為接（jiē）閃器；
2)用金（jīn）屬燈柱兼作接閃器和引（yǐn）下線：
3)路燈基礎鋼筋籠在-0.50m以下其鋼筋表麵積太（tài）於0.37m2時，可作為防雷（léi）接地體。否則應增（zēng）加（jiā）人工接地極，接地電阻≤10歐．必要時將接地（dì）體（tǐ）連接。接地做法同一般路燈（dēng）。
4)在路（lù）燈（dēng）控製器內設置TVS(瞬態電壓抑製)防雷保護．
蓄電（diàn）池在有光照太陽能電池（chí）板所發出的電能儲存（cún）起來，到夜晚需要照明的時候再釋放出來。
有太陽能路燈工廠開發出不用蓄電池的太陽能路燈係統；太陽能電池組與電網並聯．由控製電路進行切換．投資少，運行和維修（xiū）費用省，能耗少，係統運行穩定。適用於近市網的路燈、庭院燈、廣告燈箱等。
重點討論有蓄電池的太陽能路（lù）燈係（xì）統．
1．類型選擇（zé）
1）鉛酸(CS)蓄電（diàn）池：適於低溫高倍率放電，比能量偏低，目前大部分太陽能路燈采用。密封免維護，價格低。注意防（fáng）止鉛酸汙染（rǎn），應逐步淘汰。
2）鎳鎘（gé）(Ni-Cd)蓄電池：放電倍率高、低溫性能好，循環壽命長，小型係統采用。注意防止（zhǐ）鎘汙染。
3）鎳氫（qīng）(Ni-H)蓄電池：高倍率放電，低溫性能好，價格便宜，無汙染，為綠（lǜ）色環保電池。小型係統采
用（yòng）。要大力提倡．
目前廣泛采（cǎi）用的有鉛酸（suān）免維護蓄電池，普通鉛酸蓄電池和（hé）堿性鎳鎘蓄電池三種。
2．容量選擇（zé）
蓄電池容量過小，不（bú）能滿足夜（yè）晚照明的需要；容量過大，蓄電池始終處在虧（kuī）電狀態，影響蓄（xù）電池壽（shòu）命，也造成浪費。蓄電（diàn）池容（róng）量(Ah)與負（fù）載（zǎi）容量（Ah）之比宜在3～6倍以上：連續陰雨天數較少（shǎo）地區約為3～4倍以上，連續陰雨天（tiān）教（jiāo）較（jiào）多地區約（yuē）為5～6倍以（yǐ）上。
3．蓄電池聯結
並聯連接時．要考（kǎo）慮各單體電池間（jiān）的不平衡影響。並聯組數不（bú）宜超過4組。注意蓄電池防盜。
