太陽能（néng）路燈一次投資、長期受益，由於線（xiàn）路簡便，不（bú）產（chǎn）生維護費用，不產生昂貴電費。6—7年收回成本，後3—4年（nián）節約100多萬的電費及維護費用。 太陽能路燈工廠電（diàn）費高昂（áng），線路複雜，需長（zhǎng）期（qī）不間斷的對線路進行檢修。特別電壓不穩的情（qíng）況下，鈉燈易壞是不可避免的，而隨著年限的延長，線（xiàn）路老化、維修（xiū）費用更是（shì）年（nián）年遞增。
l.屬安（ān）全電壓
太陽能路燈一般（bān）使用（yòng）DCl2V或DC24V．屬安全電壓，不（bú）做電氣保護接地．
2.防雷接地
1) 不可用路燈（dēng）、太（tài）陽能電池板作為接閃器；
2)用金屬燈柱（zhù）兼作接閃器和引下線：
3)路燈基礎鋼筋籠在-0.50m以下其鋼筋表麵積太於0.37m2時，可（kě）作為防雷接地體。否則應增加人工接地極，接地電阻≤10歐．必要時將接地體（tǐ）連接。接地做法（fǎ）同一般路燈。
4)在路燈控製器內設置TVS(瞬態電壓抑製)防雷保護．
蓄電池在有光照太陽能電池板所發出的（de）電能儲存起來，到夜晚需要照（zhào）明的時候再釋放出（chū）來。
有（yǒu）太陽（yáng）能路燈工廠開發出不用蓄電池的太陽能路燈係統；太陽能電池組與電網並聯．由控製電（diàn）路進行切換．投資少，運行和維修（xiū）費用省，能耗少，係統運行穩定。適用於近市網的（de）路燈、庭（tíng）院燈、廣告燈（dēng）箱等。
重點（diǎn）討論有蓄電池的太陽能路燈係統（tǒng）．
1．類型選擇
1）鉛酸(CS)蓄電池（chí）：適於低溫高倍率放電，比能量偏低（dī），目前大部分太陽能路燈采用。密封（fēng）免維（wéi）護，價格低。注意防止鉛酸（suān）汙染，應逐步淘汰。
2）鎳鎘(Ni-Cd)蓄電池：放電倍率高、低溫（wēn）性能好，循環壽命長（zhǎng），小型（xíng）係統采用。注意防止鎘（gé）汙染。
3）鎳氫(Ni-H)蓄電池：高倍率（lǜ）放電，低溫性能好，價（jià）格便宜，無汙染，為綠色環保電（diàn）池。小型係統采
用。要大力提倡．
目前廣泛采用的有鉛（qiān）酸免維（wéi）護蓄電池，普通鉛酸蓄電池和堿（jiǎn）性鎳鎘蓄電池三種。
2．容量選擇
蓄電池容量過小，不能滿足夜晚照明的需要；容量過（guò）大，蓄電池始終（zhōng）處在虧電狀態，影響蓄電池壽命，也造成浪費。蓄電池容量(Ah)與負載容量（Ah）之比宜在3～6倍以上：連（lián）續陰雨天數較少地區約為3～4倍以上，連續陰雨天教較多地區約為5～6倍以上。
3．蓄（xù）電（diàn）池聯結（jié）
並聯連接時．要考慮各單體電池（chí）間的不平衡影（yǐng）響。並聯組數不宜超過4組。注意蓄電池防盜。
